Õli{0}}vaba diafragma vaakumpump

1. Täiesti õli-vaba struktuur, saastevaba töö

Õli-vabal membraanpumpadel on puhas mehaaniline struktuur ja nad ei vaja määrdeõli, nii et need ei saasta gaasiproove. See muudab need eriti kasulikuks keemilise analüüsi laborites ja meditsiiniseadmetes. Tavalised õlitüüpi vaakumpumbad võivad kasutamise ajal tekitada õliauru või udu.

2. Suure korrosioonikindlad materjalid on valikulised

Stabiilse töö ja pika kasutusea tagamiseks on pumba korpus valmistatud korrosioonikindlatest{0}}materjalidest, nagu PTFE ja FPM, mis taluvad nõrku happeid, nõrku aluseid ja mõningaid orgaanilisi lahusteid.

3. Stabiilne vaakumaste ja pikk tööiga

Mitmekihiline struktuur suurendab väsimuskindlust ja diafragma koosneb komposiitkilest või väsimuskindlast kummist. See suudab rahuldada laborite pikaajalisi töövajadusi-, kuna selle pidev tööiga on oluliselt pikem kui tavaliste pumpade oma.

4. Vaikne töö madala vibratsiooniga

Täpne-dünaamiline tasakaalustav disain ja optimeeritud ühendusstruktuur hoiavad pumba mürataset madalal isegi suurel kiirusel töötades, mistõttu sobib see tundlike helitingimustega kontoritesse või laboritesse.

5. Äärmiselt madal hooldus ja madalamad kasutuskulud

Kuna vahetada tuleb ainult membraan või klapiplaat, ei vaja õlivabad membraanpumbad{0}} keerulist hooldust ega sagedast õlivahetust, mis vähendab märkimisväärselt pikaajalisi{1}}kulusid. Need on ka palju töökindlamad kui õlipumbad.

Kohandatav sisu

Õli-vaba diafragma vaakumpumbad on valmistatud täpse ja täpse protseduuri abil, mis kontrollib rangelt kvaliteeti alates toorainest kuni lõpptoodeteni. Põhiline tootmismeetod on järgmine:

1. Sissetulev tooraine kontroll ja sõelumine

Väsimustugevuse katse peab läbima diafragma materjali.

Pumbapea materjal (PTFE, alumiiniumsulam, elektroforeesiga töödeldud metall jne) peab taluma korrosiooni.

Mootori jaoks on nõutavad ohutuse ja koormuseta{0}}katsed.

Iga materjal peab vastama ISO9001 või muudele asjakohastele tööstusnõuetele.

2. Suure-täpne töötlemine CNC-ga

CNC-töötlust kasutatakse selliste oluliste osade nagu pumba korpus, ühendusvarras ja klapipesa viimistlemiseks, et tagada täpsed mõõtmised, siledad tihenduspinnad ning parem õhutihedus ja tööstabiilsus.

3. Membraanide valmistamine ja kokkupanek

Diafragma on põhiosa ja selle valmistamisel on järgmised etapid:

hallituse teke

Pinna mikrotekstuuri töötlemine (painduvuse parandamiseks)

Paljude kihtidega komposiittöötlus (suurendab väsimuskindlust)

Pärast üle 100 000 väsimustesti

Iga diafragma õhutihedust ja painduvust tuleb kontrollida.

4. Kambri ja klapiplaadi koost

Klapiplaatide ja kambrite täpne kokkupanek viiakse lõpule automatiseeritud ja käsitsi valmistatud tootmisliinide seguga. See meetod peab tagama:

Mõõdukas klapiketta elastsus

tihendusrõnga täpne asukoht

Takistusteta ja sujuv gaasitee

Iga väike kõikumine võib põhjustada ebastabiilse alarõhu või pumpamise tempo languse.

5. Mootori ja jõuülekande konstruktsiooni paigaldamine

mis sisaldab:

laagrite määrimine (kasutades õli{0}}isemäärduvaid-laagreid)

Dünaamilise tasakaalu korrigeerimine

Mootori ja ühendusvarda testimine enne kokkupanekut

Tagada väike vibratsioon ja müra.

6. Üldkogu

Selleks, et saasteained pumba korpuse sisemusse ei satuks, pannakse kõik osad kokku tolmu{0}}vabas töökojas. Pumba pea, mootor, alus, amortisaatori padi ja muud osad on täpselt kokku pandud.

7. Toimivuse testimine ja vananemise tuvastamine

Iga valmistoode peab läbima järgmised testid:

Testige tõmbekiirust.

Maksimaalne vaakumkatse

Lekkekatse (õhutihedus)

Pidev vananemistest (4–12 tundi)

Müra ja voolu jälgimine

Tehasest lubatakse välja viia ainult masinad, mis on edukalt läbinud projekti testimise.

Tootmistehnoloogia

KKK