Vaakumpumba struktuurilised omadused

(1) Üldine pumba struktuuritüüp
Vaakumpumba pumba korpuse paigutusstruktuur määrab pumba üldise struktuuri.
Vertikaalse konstruktsiooni sisselaskeava ja väljalaskeava horisontaalne seadistamine muudab torustike kokkupanemise ja ühendamise suhteliselt mugavaks. Kuid pumba raskuskese on suhteliselt kõrge ja selle stabiilsus on kõrge - kiiruse ajal halb, nii et seda tüüpi kasutatakse enamasti väikeste pumpade jaoks.
Horisontaalse pumba sisselaskeava on peal ja väljalaskeava on põhjas. Mõnikord on vaakumisüsteemi torujuhtmete paigaldamise ja ühendamise hõlbustamiseks heitgaaside porti horisontaalselt ühendatud, see tähendab, et sisselaske- ja väljalaskeava suunad on üksteisega risti. Sel hetkel võib väljalaskeava avaneda nii vasakult kui ka paremast suunast, välja arvatud üks ots, mis on ühendatud heitgaaside toruga, teise otsa saab blokeerida või ühendada ümbersõiduklapiga. Sellel pumbakonstruktsioonil on madal raskuskese ja hea stabiilsus kõrge - kiiruse ajal. Seda struktuuri kasutatakse tavaliselt suurtes ja keskmistes - suurustes pumpades.
Pumba kaks rootori võlli paigaldatakse horisontaaltasapinnaga risti. Seda konstruktsiooni on hõlpsasti kontrolli all hoidmine, rootori komplekt on mugav ja pump hõivab väikese ala. Kuid pumbal on kõrge raskuskese ja käiku on keeruline lahti võtta ning määrdemehhanism on suhteliselt keeruline.
(2) Pumba ülekanderežiim
Vaakumpumba kaks rootorit töötavad suhtelise sünkroniseerimisega läbi kõrge - täpsuse käigud. Aktiivne võll on mootoriga ühendatud läbi ühendamise. Ülekandekonstruktsioonide paigutust on peamiselt kahte tüüpi: üks on asetada mootor ja käik rootori samale küljele, nagu joonisel näidatud. Juhtitud rootori edastatakse ja juhitakse mootori otsavarustusega otse, nii et aktiivse rootori võlli keerduv deformatsioon on väike ja kahe rootori vaheline vahe ei muutu aktiivse võlli suure keerdumise deformatsiooni tõttu, muutes seega töö ajal rootorite vahelise lõhe. Selle ülekandemeetodi suurim puudus on see: a. Ajami võllil on kolm laagrit, mis suurendab pumba töötlemise ja monteerimise raskusi ning ka lahtivõtmine ja käikude reguleerimine on ebamugav; b. Üldine struktuur on ebaühtlane ja pumba raskuskese on mootori ja käigukasti poole kallutatud.
Iseloomulik
(1) on suurem pumpamiskiirus laiemas rõhuvahemikus;
(2) Rootoril on hea geomeetriline sümmeetria, mille tulemuseks on madal vibratsioon ja sujuv töö. Rootorite ja rootori ja korpuse vahel on lüngad, mis ei vaja määrimist ja millel on madal hõõrdekaotus. See võib oluliselt vähendada sõiduvõimet ja saavutada suurema kiiruse;
(3) Pumbakamber ei vaja õli tihendamist ja määrimist, mis võib vähendada õliauru saastet vaakumisüsteemi;
(4) Pumbakambris ja väljalaskeklapis puudub tihendus. Lihtne ja kompaktne struktuur, mis on tundetu tolmu ja veeauru suhtes ekstraheeritud gaasis;
(5) Madal survesuhte tulemuseks on vesiniku ekstraheerimise kehva efektiivsus;
(6) Rootori pind on keeruline kõver silindriline pind, mida on keeruline töödelda ja kontrollida.